總市值超100億的東風(fēng)汽車晚間公告，公司控股股東東風(fēng)有限正在籌劃公司股份轉(zhuǎn)讓事宜，該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。
一季報(bào)顯示，東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽車60.1%的股份，為第一大股東。
公告一出，財(cái)聯(lián)社APP評論區(qū)議論紛紛。有人表示，“驚天利好”，“十連板”；也有人表示“消息泄露，必須查！”。
值得注意的是，昨日大盤所有板塊全線下跌，三大指數(shù)均跌超2%，而東風(fēng)汽車逆勢觸及漲停。公司股價(jià)實(shí)現(xiàn)六連陽，累計(jì)最大漲幅達(dá)28.6%。
據(jù)媒體最新報(bào)道，東風(fēng)股份將被拆分，控股股東將從東風(fēng)有限變更為東風(fēng)汽車集團(tuán)，由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。
天眼查信息顯示，東風(fēng)有限成立于2003年，是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè)，公司注冊資本167億
人民幣，雙方各擁有50%的股份。公司旗下公司包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)汽車、鄭州日產(chǎn)等公司。
公開信息顯示，東風(fēng)有限的股東之一東風(fēng)集團(tuán)股份為香港上市公司，也是國資委控股的大型央企。據(jù)了解，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份A股IPO仍在輔導(dǎo)期。
業(yè)內(nèi)人士分析，此次東風(fēng)有限進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓，或許與合資公司的股比變動有關(guān)。
消息面上，2021年年底，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的關(guān)于外商投資新版負(fù)面清單顯示，在汽車制造領(lǐng)域，自2022年1月1日起，我國取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這意味著自此以后，汽車合資企業(yè)中外資資本的持股比例不再受50%的標(biāo)準(zhǔn)限制。
5月18日，國務(wù)院國資委副主任翁杰明在深化國有控股上市公司改革爭做國企改革三年行動表率專題推進(jìn)會上表示，要繼續(xù)加大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司力度，集團(tuán)公司要系統(tǒng)梳理未上市和已上市資源，結(jié)合實(shí)際逐步將現(xiàn)有未上市的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有計(jì)劃地注入上市公司，必要的也可單獨(dú)上市。
值得注意的是，東風(fēng)系與華為也“頗有淵源”。2021年4月，華為與東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)無人駕駛汽車。此前，東風(fēng)汽車與華為于湖北襄陽市正式簽訂智行隆中戰(zhàn)略。2021年9月，華為到訪東風(fēng)零部件集團(tuán)；2021年年底，東風(fēng)科技在互動平臺表示公司座艙可以搭載鴻蒙系統(tǒng)。
公開資料顯示，東風(fēng)汽車是肩負(fù)東風(fēng)汽車公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè)，近年來一直在謀求電動化轉(zhuǎn)型。年報(bào)顯示，公司輕型商用車營收占比70.7%，新能源車營收占比13.47%。
公司5月8日晚發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，4月汽車銷量7044輛，同比下降66.29%，其中新能源汽車銷量1237輛，同比增長18.26%。
責(zé)任編輯：任九
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