凱米不斷增長(zhǎng)的產(chǎn)量需要高效可靠的無(wú)縫物流。生物制品廠(chǎng)從森林到客戶(hù)的運(yùn)輸高效、安全且環(huán)保。新技術(shù)和自動(dòng)化用于卸載木材以及運(yùn)輸漿包。

凱米生物制品廠(chǎng)投產(chǎn)后將每天接收9輛運(yùn)木火車(chē)和約250輛鉸接式卡車(chē)，其中180輛將運(yùn)輸木材。

“我們希望在采購(gòu)和供應(yīng)鏈中盡可能縮短運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)間。我們的目標(biāo)是將大量傳入的原木直接投入生產(chǎn)。生產(chǎn)的漿包隨后將通過(guò)傳送帶運(yùn)送到超長(zhǎng)HCT（大容量運(yùn)輸）卡車(chē)，這些卡車(chē)全天候往返于凱米港�！狈伊旨瘓F(tuán)陸路物流副總裁Pasi Pulkkinen說(shuō)。

火車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛分開(kāi)的路線(xiàn)

更大的運(yùn)輸量和原材料量需要新的解決方案，特別是對(duì)于工廠(chǎng)區(qū)域的公路和鐵路安排。芬蘭交通局將加長(zhǎng)凱米車(chē)站的兩條鐵軌并使其通電，還將在鐵路站場(chǎng)的北側(cè)建造一段新的鐵軌。

它將連接到芬林芬寶建造的電氣化私有軌道，以供使用電力機(jī)車(chē)運(yùn)輸木材。火車(chē)不再與其他交通相交，從而改善運(yùn)輸安全。

“大約三分之二的木材通過(guò)火車(chē)到達(dá)工廠(chǎng)，其余通過(guò)公路運(yùn)輸。工廠(chǎng)的客運(yùn)和火車(chē)交通將被安全分配到不同的路線(xiàn)�！�

不斷增加的運(yùn)輸量需要新的解決方案和技術(shù)。木片堆場(chǎng)配備電動(dòng)自動(dòng)移動(dòng)橋式起重機(jī)，載有木材的卡車(chē)和火車(chē)在其下方直駛。在實(shí)踐中，起重機(jī)獨(dú)立處理卸貨。

“我們與國(guó)有鐵路公司VR合作，為來(lái)料木材創(chuàng)造了一個(gè)高效的運(yùn)輸理念。一整列貨車(chē)可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)卸完。一輛卡車(chē)需要九到十二分鐘卸完�！�

漿包順暢移動(dòng)到港口

運(yùn)出貨物的物流也得到了重新設(shè)計(jì)。木漿從工廠(chǎng)由公路運(yùn)輸公司Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy運(yùn)送到15公里外的阿霍斯港。通常有三輛生物柴油HCT卡車(chē)全天候運(yùn)行。

“我們一次可以運(yùn)輸72噸木漿，大約是傳統(tǒng)卡車(chē)裝載量的1.5倍。這將交通工具的碳足跡減少了30%�！盤(pán)ulkkinen說(shuō)。

在阿霍斯港，漿包最終進(jìn)入占地37,000平方米的產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)為新的生物制品廠(chǎng)建造，提供完全零化石的環(huán)保運(yùn)營(yíng)。倉(cāng)庫(kù)的所有叉車(chē)作業(yè)及其裝載車(chē)隊(duì)都實(shí)現(xiàn)了電氣化。

在港口，漿包被移動(dòng)到傳送帶，由叉車(chē)轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)，再由電動(dòng)起重機(jī)裝載到船上。在理想情況下，并不需要傳統(tǒng)的臨時(shí)存儲(chǔ)，因?yàn)樨浳飵缀跏冀K都在移動(dòng)。

Pulkkinen將設(shè)計(jì)和構(gòu)建如此順暢的物流鏈描述為既有挑戰(zhàn)性又回報(bào)豐厚。

“我們與凱米市、凱米港、芬蘭交通局和物流合作伙伴密切合作，設(shè)計(jì)和實(shí)施所有細(xì)節(jié)。高效的物流鏈幫助我們確保向世界各地客戶(hù)的可靠交貨。”

在采購(gòu)和供應(yīng)鏈中，運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)間盡可能短。

推動(dòng)整個(gè)芬蘭北部的發(fā)展

建造生物制品廠(chǎng)的決定對(duì)凱米港來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，凱米港為此進(jìn)行了廣泛的開(kāi)發(fā)投資。

芬蘭交通局將把阿霍斯的海道加深至12米，并對(duì)港口盆地進(jìn)行疏浚，使其更適合大型船舶通行。海港將建造一個(gè)新的400米碼頭，基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字系統(tǒng)方面也將得到大量投資。投資價(jià)值近5000萬(wàn)歐，共獲得歐盟資金1360萬(wàn)。

凱米港首席執(zhí)行官M(fèi)arkku Rautio表示，就服務(wù)水平和質(zhì)量而言，這將成為芬蘭最好的港口之一。它還會(huì)突出凱米作為芬蘭北部物流樞紐和出口市場(chǎng)門(mén)戶(hù)的地位。

“現(xiàn)代化港口將為芬蘭北部提供活力，而生物制品廠(chǎng)是這方面的重要驅(qū)動(dòng)因素。如果工廠(chǎng)沒(méi)有建成，這些投資也不會(huì)實(shí)現(xiàn)�！�

凱米市市長(zhǎng)Matti Ruotsalainen指出，生物制品廠(chǎng)的建設(shè)將確保該市跨越一個(gè)多世紀(jì)的林業(yè)傳統(tǒng)的延續(xù)。

“凱米生物制品廠(chǎng)將為發(fā)展林業(yè)、未來(lái)產(chǎn)品以及該領(lǐng)域的教育和培訓(xùn)提供全新的機(jī)會(huì)。它還將鞏固凱米作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)集群和先行者，以及便利的林業(yè)新產(chǎn)品測(cè)試平臺(tái)的地位�！�

凱米生物制品廠(chǎng)的所有出口都將在凱米的阿霍斯港處理。港口建有一個(gè)37,000平方米的倉(cāng)庫(kù)，供工廠(chǎng)的產(chǎn)品所用。